مرسدس بنز EQS برابوس با چهره مافیایی و شعاع حرکت ۸۲۵ کیلومتری + عکس و فیلم
تاریخ انتشار: ۲۴ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۷۵۴۲۷۵
تیونینگ، ارتقا و شخصی سازی خودروهای بنزینی، امری رایج است و این کار هر روز توسط شرکت‌های بزرگ و کوچک انجام می‌شود. اما زمانی که به سراغ خودروهای برقی و هیبریدی می‌رویم، همه چیز عوض خواهد شد.
به گزارش گجت نیوز، خودروهای هیبریدی و به خصوص تمام برقی، پیچیدگی فنی فوق العاده بالایی دارند و تغییر در مشخصات فنی یا بهبود آن‌ها در راستای افزایش اسب بخار موتور‌های الکتریکی، کار خطرناک و نا امنی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
سدان Mercedes EQS Brabus
پس فعلا تیونر‌ها ترجیح می‌دهند تا توان خود را روی بهبود‌های ظاهری و آیرودینامیکی خودروهای برقی متمرکز کنند. شرکت تیونینگ برابوس از کشور آلمان قصد دارد تا برای اولین بار، تیونینگ مرسدس بنز EQS را به رخ دنیا بکشد. در ادامه با آخرین شاهکار فلان که سدان برقی اشتوتگارتی‌ها است همراه خواهیم بود، اما به شما پیشنهاد می‌کنیم که قبل از ادامه دادن مطلب، با تیزر جذاب و هیجان انگیز معرفی این خودرو همراه شوید و بعد از آن به سراغ توضیحات فنی بروید.
معرفی مرسدس بنز EQS برابوس کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
این سدان در اصل یک EQS ۴۵۰ است که به لطف کیت آیرودینامیکی برابوس، اکنون مانند یک پروانه پرواز می‌کند و مانند یک زنبور نیش می‌زند! ضریب درگ EQS ۴۵۰ در نسخه استاندارد، تقریبا در محدوده ۰.۲۰ Cd اندازه گیری شده بود که این عدد در نسخه‌ای که به کیت آیرودینامیکی مجهز است، تا ۷.۲ درصد بهبود یافته و تقریبا به عدد ۰.۱۸ Cd می‌رسد. در طراحی تمام قطعات این کیت یا بهتر بگوییم، بدنه‌ی مرسدس بنز EQS برابوس، از فیبر کربن با روکش مشکی متالیک استفاده شده است.
مهمترین قطعات این کیت، اسپویلر آیرودینامیکی عقب و دیفیوزر سپر جلو هستند که در منحرف کردن جریان هوا، نقش فوق العاده زیادی دارند. تخمین زده می‌شود که اگر مرسدس بنز EQS Brabus در بازه سرعت ۱۰۰ تا ۱۴۰ کیلومتر حرکت کند، کارایی این کیت به قدری نمایان می‌شود که حتی می‌تواند شعاع حرکتی خودرو را ۷ درصد افزایش دهد.
در همین رابطه بد نیست بدانید که در نسخه استاندارد مرسدس‌ای کیو اس، پکیج باتری‌های ۱۰۷.۸ کیلو وات ساعتی را داریم که در هر بار شارژ، می‌توانند تقریبا ۷۷۰ کیلومتر دوام بیاورند. با یک حساب و کتاب ساده به راحتی می‌توان حدس زد که باتری‌های مرسدس بنز EQS برابوس با همان ظرفیت قبلی، اکنون برای سفر‌های ۸۲۴ کیلومتری آماده هستند!
یکی دیگر از بهبود‌های این نسخه به رینگ‌های غول پیکر ۲۲ اینچی مربوط می‌شود که ما را به یاد میباخ‌ها می‌اندازد. این رینگ‌ها در محور جلو از لاستیک‌های ۲۵۵/۳۵ ZR۲۲ و در محور عقبی از لاستیک‌های ۲۹۵/۳۰ ZR۲۲ بهره می‌برند که اکنون در کنار سیستم تعلیق بادی و فعال برابوس، به راننده این امکان را می‌دهند تا فاصله کف خودرو از سطح زمین را بین ۱۵ تا ۲۰ میلی متر کاهش دهد.
البته در مورد آیرودینامیک بودن این رینگ‌ها، واقعا جای بحث وجود دارد؛ هرچند باید قبول کنیم که رینگ‌های آیرودینامیکی، اصلا جذابیت ظاهری ندارند و از کسی هم پوشیده نیست که برابوس هیچ وقت زیبایی را فدای بهبود‌های فنی نمی‌کند!
در ادامه کار به کابین مرسدس بنز EQS برابوس می‌رسیم که با نمایشگاهی از چرم مشکی به همراه دوخت قرمز پوشانده شده است.
همچنین مواردی مثل پدال‌های فیبر کربنی یا فلزی، کف پوش‌های نرم، کنسول وسط فیبر کربنی و برخی قسمت‌های دیگر کابین را می‌توانید به سلیقه خودتان انتخاب کنید.
نهایتا به قیمت مرسدس بنز EQS برابوس می‌رسیم که متاسفانه تا این لحظه، هیچ عددی از سوی شرکت سازنده اعلام نشده است، اما EQS ۴۵۰ در نسخه استاندارد با قیمت ۱۰۵ هزار دلار به فروش می‌رسد.
منبع: عصر ایران
کلیدواژه: مرسدس بنز EQS برابوس رینگ ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۷۵۴۲۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیش‌بینی غم‌انگیز راسل از آینده مرسدس
جورج راسل پیش‌بینی غم‌انگیزی برای عملکردهای آینده مرسدس ارائه کرد. - اخبار ورزشی -
به گزارش خبرگزاری تسنیم و به نقل از کرش نت؛ جورج راسل، راننده انگلیسی مرسدس بنز در مورد شانس این تیم برای برنده شدن در گرندپری بعدی فرمول یک صحبت کرد.
جورج راسل گفت: 12 ماه پیش در گرندپری میامی، تیم مک لارن مسابقه مقدماتی را در رده‌های هفدهم و هجدهم به پایان رساند و دو روز پیش پیروز شد. این نشان می‌دهد که اگر کاری را به درستی انجام دهید، چه چیزی می‌توانید به دست آورید.
راننده تیم مرسدس بنز افزود: در حال حاضر ما در مرسدس برنامه‌های متعددی در کوتاه‌مدت داریم اما هیچ‌کدام به ما در آینده نزدیک کمک نمی‌کند؛ بنابرین چند هفته آینده سخت خواهد بود. باید بپذیریم که چهارمین تیم سرعتی فرمول یک هستیم. زمان دورها و نتایج مسابقات دروغ نمی‌گوید. ما باید روی پایان دادن به سقوط ار ده پنجم به هشتم در مراحل بعدی تمرکز کنیم.
همیلتون: هدف من همیشه برنده شدن استانتهای پیام/
تیراندازی، مراسم عروسی در ونایی بروجرد را به عزا تبدیل کرد